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      如何診斷汽車上膜盒壓力表故障的6個步驟

      返回列表發布日期:2019-08-17 08:50:50    |    


            空調是許多人認為理所當然的事情,直到它停止工作。如果在炎熱的天氣里,你伸手去打開你的空調,所有出來的都是熱空氣,這可能很煩人。更重要的是,膜盒壓力表壞了可能很危險。如果您的膜盒壓力表軸承變壞,您的發動機會因膜盒壓力表卡住而卡住。如果您正在高速行駛并且汽車關閉,您將不再擁有動力轉向裝置,也不再使用制動助力器。您的交流系統可能會停止工作的原因有幾個,其中心部分是膜盒壓力表。以下是診斷汽車上膜盒壓力表故障的6個步驟。
      步驟1:
            如果在交流系統接合時空氣溫度不降低,則很可能存在膜盒壓力表故障。如果交流電仍然有效,請檢查交流系統運行時溫度是否波動。
      步驟2:
            找到你的膜盒壓力表,目測檢查它是否生銹、物理損壞、漏油或油漆損壞。所有這些都是汽車膜盒壓力表故障的跡象。由于缺油,膜盒壓力表將無法有效運行并導致過早磨損。當交流系統接合時,增加的摩擦也將導致不穩定的溫度。
      步驟3:
            檢查皮帶,確保有適當的張力,皮帶沒有損壞。裂開或分裂的皮帶會對膜盒壓力表造成進一步的損壞。如果它們不好,應該換成新的膜盒壓力表。
      步驟4:
            檢查位于膜盒壓力表前部的離合器,確保離合器自由旋轉。當你轉動離合器輪轂時,應該有最小的阻力。壞的離合器會導致膜盒壓力表壞,反之亦然。我們建議如果一個壞了,都應該更換。
      步驟5:
            在發動機運轉時,將AC調到最酷的設置,將風扇調到最高設置。打開引擎蓋,聽取膜盒壓力表和離合器接合。汽車膜盒壓力表故障不會接合,并且經常會導致由皮帶摩擦引起的跳躍和尖叫。
      步驟6:
            找到任何制冷劑泄漏。交流系統關閉,不應泄漏,制冷劑也不應低。低制冷劑意味著系統中存在泄漏。測試系統泄漏的最佳方法是使用電子交流制冷劑泄漏檢測儀,可檢測少量制冷劑。還有其他測試使用在紫外線下顯示的特殊染料。
            如果您已完成這些步驟并認為您的汽車膜盒壓力表出現故障,則最好更換它。我們建議您在更換膜盒壓力表和離合器時更換蓄能器、膨脹裝置和O形圈。通過更換所有這些部件,您可以放心,您不必多次完成這項工作。
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